Los análisis descartan afecciones graves al medio receptor o mortandad de fauna tras el vertido de Algeciras.
La Consejería de Medio
Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía ha
señalado que, tras evaluar los daños causados por el derrame de crudo
producido a finales de septiembre en la Bahía de Algeciras (Cádiz), "no
se han detectado visualmente indicios fehacientes de afección grave al
medio receptor y tampoco se ha constatado la existencia de mortandad
alguna de fauna".
Así lo ha señalado el consejero del ramo, José Fiscal, durante su
comparecencia para informar sobre este particular en la Comisión de
Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Parlamento de Andalucía,
destacando al respecto que el Servicio de Gestión del Medio Natural y
Biodiversidad ve que no es previsible que en la zona afectada se hayan
producido afecciones relevantes a georrecursos, ecosistemas o especies
amenazadas o de especial interés. Igualmente, no consta afección del
incidente al ámbito territorial y marítimo del Parque Natural del
Estrecho.
En este sentido, Fiscal ha aseverado que se continuará realizando un
seguimiento de la calidad de las aguas para comprobar si persisten
efectos tardíos del vertido, todo ello con independencia de las
actuaciones que lleve a cabo la Administración del Estado. En este
sentido, el consejero ha asegurado que la Junta continuará alerta para
que la calidad de las aguas de esta zona no se vea afectada por este
hecho "ni por ninguna otra amenaza".
En cuanto a la exigencia de responsabilidades, el titular andaluz de
Medio Ambiente, que ha confirmado que Cepsa pagará la restauración del
entorno bajo la premisa de que "quien contamina, paga", ha aclarado que
el Gobierno central es el que está facultado para valorar si procede o
no el inicio de un expediente sancionador en el que se investigue a los
posibles responsables y se impongan las sanciones que correspondan, ya
que el derrame de crudo se produjo desde buques a las aguas litorales.
Es decir, la Junta de Andalucía es competente en materia de vertidos de
tierra a mar y la Administración del Estado "de mar a mar". En esta
línea, ha informado de que una vez recabados los correspondientes
informes y actas de los Agentes de Medio Ambiente éstos se remitirán a
Capitanía Marítima y a la Demarcación de Costas de Andalucía Atlántico
para que tomen las medidas oportunas en el ámbito de sus competencias.
No en vano, cuando se ocasionó este incidente la Consejería puso en
marcha una serie de medidas para minimizar el impacto del vertido, en el
marco de sus competencias. Así, la Delegación Territorial de Cádiz
realizó el seguimiento del accidente y las operaciones de limpieza, en
colaboración con los Agentes de Medio Ambiente y del personal de la
Unidad de Calidad Ambiental del Campo de Gibraltar, con continuas
comunicaciones con el Centro de Coordinación de Emergencias 112.
En esta línea, Fiscal ha señalado que, tras el accidente, Cepsa activó
el Plan Interior Marítimo avisando a Capitanía Marítima, al 112 y a la
Consejería. Sobre las medidas adoptadas para minimizar el impacto del
vertido, lo primero que hizo la empresa fue activar las embarcaciones de
salvamento marítimo 'Salvamar Dubhe' y el remolcador 'Luz de Mar', que
desplegaron una barrera en la desembocadura del río Palmones. El
producto llegó a la playa de la Concha, afectando a un tramo de arena de
540 metros de longitud, y, por efecto del fuerte viento de levante, a
una parte de la dársena del puerto pesquero.
Ante esta situación, la Junta requirió a la empresa la necesidad de
utilizar todos los medios a su alcance para reducir al máximo los
efectos de esa descarga accidental, así como la remisión en el plazo
máximo de 48 horas de un informe detallado sobre el accidente con datos
referidos a las causas, daños causados y medidas correctoras tomadas.
De esta manera, Cepsa desplegó el operativo de retirada del vertido y
limpieza de la playa, que consistió en la retirada de la arena manchada y
en la aspiración del crudo acumulado bajo el puente. Por su parte, las
operaciones marítimas se centraron en la colocación de una barrera de
contención para impedir el paso de la sustancia; en la mañana del día 29
de septiembre la playa de la Concha se encontraba ya prácticamente
limpia, reduciéndose la afección a irisaciones en el interior de la
dársena del puerto y a pequeños restos de hidrocarburos en la línea de
marea.
Para Fiscal, se hizo una actuación "de acuerdo con la envergadura del
incidente", actuándose de forma "bastante efectiva", con una "buena"
coordinación entre administraciones.
"CONSTANTE DEGRADACIÓN"
Por parte del Grupo Popular, el diputado Jacinto Muñoz Madrid ha
considerado la actuación "adecuada, rápida y eficaz" en uno de los
puertos más importantes de tráfico de personas y mercancías en España,
si bien ha instado a la Consejería a informar sobre los controles
diarios llevados a cabo y la posible afección medioambiental detectada.
Ha añadido que el Ayuntamiento de Algeciras ha tenido conversaciones con
la empresa, llegando a un acuerdo por el cual, tras la finalización del
invierno y los temporales propios de la época, se aportarán cantidades
económicas para regenerar parte de la arena de la playa.
En lo tocante a Podemos, la parlamentaria María del Carmen García Bueno
ha lamentado la "constante degradación" de la zona como consecuencia de
los "continuos" vertidos, abogando en este sentido por un cambio den el
modelo energético para paliar la dependencia de combustibles fósiles.
La diputada de Ciudadanos Marta Escrivá ha apelado a que el accidente
pueda servir para revisar los protocolos de actuación, siendo "cada vez
más exigentes", habida cuenta de que si los dispositivos establecidos
permiten este tipo de fallos son susceptibles de corrección, pues las
disfunciones mecánicas "tienen factores externos".
Mientras que la diputada del PSOE Beatriz Rubiño ha alabado la actuación
de la administración regional en el incidente, ha sido el parlamentario
de IULV-CA José Antonio Castro quien primero ha incidido en un aspecto
criticado por la mayoría de partidos: el hecho de que las inspecciones
puedan llevarse a cabo "en plena noche y con temporal de levante" -algo
en lo que se ha mostrado de acuerdo Fiscal, que ha anunciado que se
dirigirá al Ministerio de Fomento para ver la posibilidad de posponerlas
en estas condiciones- y con una evaluación de daños que parece
"visual".
Fuente: 20minutos.es
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